V súčasnosti medzi všetkými druhmi mechanických a elektrických zariadení v rôznych priemyselných odvetviach v Číne predstavujú motory združené s dúchadlami asi 60 % národnej inštalovanej kapacity motorov a spotrebovaná elektrina predstavuje asi jednu tretinu celkovej výroby energie v Číne. krajine. Zvlášť stojí za zmienku, že väčšina dúchadiel má fenomén veľkých koní, ktoré počas používania ťahajú malé vozíky. Okrem toho je v dôsledku zmien vo výrobe a procese potrebné často upravovať prietok, tlak, teplotu atď. plynu; mnohé jednotky stále používajú spätnú metódu nastavenia vzduchovej priehradky alebo stupňa otvorenia ventilu na nastavenie prietoku, tlaku, teploty atď. plynu. Ide vlastne o spôsob umelého zvyšovania odporu a plytvania elektrickou energiou a peniazmi na splnenie požiadaviek procesných a pracovných podmienok na reguláciu prietoku plynu. Táto metóda spätného nastavenia nielen plytvá drahocennou energiou, ale má aj nízku presnosť nastavenia a je ťažké splniť požiadavky modernej priemyselnej výroby a služieb a negatívne účinky sú veľmi vážne.
V posledných rokoch s rýchlym rozvojom technológie výkonovej elektroniky, výpočtovej techniky a technológie automatického riadenia čelí technológia elektrického prenosu historickej revolúcii, to znamená, že regulácia rýchlosti striedavého prúdu nahrádza reguláciu rýchlosti jednosmerného prúdu a počítačová digitálna technológia riadenia nahrádza analógovú riadiacu technológiu. stať sa vývojovým trendom. Technológia regulácie rýchlosti striedavého prúdu elektrických motorov je hlavným prostriedkom na úsporu elektrickej energie, zlepšenie toku procesov na zlepšenie kvality produktov a zlepšenie životného prostredia a na podporu technologického pokroku.


